Piano della pedonalità - cicli e motocicli all'interno della cerchia dei mille

O.D.G. 201: ORDINE DEL GIORNO PER INVITARE IL SINDACO E LA GIUNTA, NEL PORRE IN ESSERE UN PIANO DELLA PEDONALITA', A CONSENTIRE A CICLOMOTORI E MOTOCICLI DI ACCEDERE ALL'INTERNO DELLA CERCHIA DEL MILLE, PRESENTATO DAL CONSIGLIERE LISEI IN DATA 21/5/2012 E SUCCESSIVAMENTE SOTTOSCRITTO DA ALTRI CONSIGLIERI IN DATA 21.6.2012 - PG.N. 123239/2012 (RESPINTO) -
O.D.G. N. 202: ORDINE DEL GIORNO PER INVITARE IL SINDACO E LA GIUNTA, NELL'AMBITO DEL PIANO DELLA PEDONALITA', A POTENZIARE E IMPLEMENTARE IL NUMERO DEGLI STALLI MOTO, PRESENTATO DAL CONSIGLIERE LISEI IN DATA 21/5/2012 E SUCCESSIVAMENTE SOTTOSCRITTO DA ALTRI CONSIGLIERI IN DATA 21.6.2012 - PG.N. 123244/2012 (APPROVATO)

(MOZIONE D'ORDINE)
Volevo chiedere ai presentatori dell'ordine del giorno e alla Presidenza, nell'ottica di quanto ci siamo detti in altre occasioni di cercare di accorpare nel momento del voto ordini del giorno già discussi in Commissione separatamente ma che trattino gli stessi argomenti, visto che ci sono diversi ordini del giorno su un medesimo tema. Sicuramente il 201 e il 202 parlano esattamente dello stesso tema, cioè l'accesso dei motorini alla futura zona a alta pedonalità, la ZAP, dopodiché, c'è il 210 che pure tratta di un tema relativo ai Tdays, cioè che affronta la questione di un'implementazione degli autobus nella "T". Ci sono altri relativi alla "T": non pretendo che si facciano tutti insieme, però, sicuramente il 201 e il 202, che trattano dell'accesso dei motorini al centro storico, mi sembra opportuno trattarli insieme. Ce ne sarebbero anche altri, per esempio il 245 che parla pure della revoca dell'ordinanza sui Tdays, comunque, direi che il 201 e il 202 potrebbero essere trattati insieme.