Situazione del traffico in via Zanardi - Paolo Serra

Bologna, 05 febbraio 2009

AL SIGNOR SINDACO
SERGIO COFFERATI
Sua sede

Interpellanza

Il sottoscritto Paolo Serra, consigliere del Gruppo Consiliare Partito Democratico,

premesso che

il lento avanzare dei lavori dell'alta velocità ferroviaria Bologna/Venezia, sta continuando a peggiorare la circolazione su via Zanardi, una radiale già martoriata dal traffico perché non ha praticamente alternative.
La chiusura del sottovia della linea di cintura di via Selva di Pescarola, indirizza ora tutto il traffico proveniente dalla Noce (e dal Trebbo) ad attraversare Pescarola, non solo se diretto verso Porta Lame o la Bolognina, ma anche se diretto verso le autostrade.
Durante la primitiva cantierizzazione era entrato in uso uno sterrato che costeggiava il cantiere, collegando via Selva nord con via Benazza e di lì via Roveretolo/Tangenziale; attualmente il tratto è stato asfaltato ma non è agibile perché transennato. D'altronde anche l'alternativa del sottovia della linea di cintura di via Benazza verrà a breve chiusa, contrariamente alle aspettative, ed il palliativo non sarebbe più utilizzabile.
All'uscita semaforica da via Cà Bianca su via Zanardi si formano code continue la stessa criticità si verifica sull'uscita da via Borre, intasando il centro di Pescarola. Gli attraversamenti pedonali sono usatissimi perché collegano supermercato, farmacia, tabaccaio ed altri negozi minori, ma particolarmente disagevoli e pericolosi data l'abitudine dei motociclisti di risalire comunque le file in attesa.
Quando inizieranno i lavori per l'eliminazione del passaggio a livello di via del Lazzaretto che comporteranno la concomitante chiusura della strada stessa nonché il rallentamento dei treni al passaggio a livello di via Zanardi, dove già oggi non è inconsueto assistere al passaggio anche di tre treni senza vedere salire le sbarre, sarà inevitabile raggiungere livelli tali di caos e code da temere per le reazioni degli autisti.

Interpella la S.V. per conoscere

se l'Amministrazione sia consapevole del concatenarsi di questa situazione e se pensa di studiare provvedimenti straordinari come ad es: proibizione del traffico di attraversamento di Pescarola da parte di mezzi pesanti, direzione obbligata da Trebbo verso Bologna lungo via Cristoforo Colombo e tutto quanto possa alleviare la situazione che si prevede debba durare al minimo sei mesi.
Chiedo inoltre se, per risolvere definitivamente il problema, non sia il caso di dare priorità assoluta nel Piano Investimenti al completamento della Nuova Roveretolo, utilizzando l'ex area ferroviaria merci smantellata da alcuni anni.

Il Consigliere
Paolo Serra