Incremento utilizzo bici a Bologna e copertura assicurativa dei ciclisti che si recano sul luogo di lavoro

Con un intervento di inizio seduta, nella seduta di lunedì 23 gennaio 2011, il consigliere comunale PD e Presidente della Commissione consiliare Mobilità, Infrastrutture e Lavori pubblici Francesco Critelli ha presentato un ordine del giorno in merito all'incremento nell'utilizzo di biciclette a Bologna e la copertura assicurativa dei ciclisti che si recano sul luogo di lavoro, approvato all'unanimità nella stessa seduta del Consiglio comunale.

In occasione della Commissione consiliare IV di giovedì 16 gennaio 2012 è stata lanciata una petizione da parte della FIAB Federazione Italiana degli "Amici della Bicicletta" per estendere, anche a chi utilizza la bicicletta, i benefici contenuti nell'art. 12 del D.L. n. 38 del 23 dicembre 2000 che prevede la copertura assicurativa per chi utilizza un messo di trasporto privato, purché necessario per recarsi sul luogo di lavoro.

"Siamo in possesso dei primi dati di uno studio sull'incremento dell'utilizzo della bici nella nostra città", così il consigliere Pd Critelli. Recependo questi dati positivi "è evidente che a Bologna sono necessarie azioni di riqualificazione forti ad esempio riguardo alle piste ciclabili." Il Consiglio di Bologna, aderendo alla petizione della FIA, "presenta un piccolo segno non meno importante delle azioni che possano favorire la buona mobilità sostenibile."

Cogliendo il segnale dei bolognesi che utilizzano maggiormente la biciletta per spostarsi in città ed anche per raggiungere il posto di lavoro, il Comune di Bologna sta già realizzando un Piano per la Nuova Pedonalità Di nuovo in centro. La prossima realizzazione della "pista ciclabile in via Belmeloro sarà un'arteria per la futura area ad alta pedonalità attorno a via Zamboni" ha spiegato l'Assessore per il traffico Colombo.

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PRESENTAZIONE ORDINE DEL GIORNO: INCREMENTO UTILIZZO BICI A BOLOGNA E COPERTURA ASSICURATIVA DEI CICLISTI CHE SI RECANO SUL LUOGO DI LAVORO

CONSIGLIO COMUNALE

Grazie Presidente. Vorrei rispondere simpaticamente alla collega Cocconcelli, chiedendole se le iniziative illuminanti e benefiche della borghesia di cui parla, magari sono quelle che portano ad evitare il carcere a chi è indagato per mafia, però non è questo il momento della polemica. Giovedì 19, quindi pochi giorni fa, nella Commissione che presiedo abbiamo ospitato, su richiesta del collega Mazzanti che ringrazio per aver portato all'attenzione del Consiglio comunale questo argomento, l'INPS, l'INPDAP, l'INAIL, la FIAB, che è la Federazione Italiana Amici della Bicicletta e la Consulta della Bicicletta di Bologna e provincia. Abbiamo affrontato alcuni argomenti che partivano da un nucleo centrale, che è una petizione lanciata dalla Federazione Italiana Amici della Bicicletta per estendere quanto è previsto dall'Articolo 12 del Decreto Legislativo 38 del febbraio del 2000, e cioè la copertura assicurativa per coloro i quali utilizzano la bicicletta per recarsi sui luoghi di lavoro. Ovviamente la discussione ha riguardato più in generale il tema della mobilità sostenibile, dell'utilizzo della bici nella nostra città, si è discusso con i rappresentanti e tra i Consiglieri anche dello stato dell'arte nella nostra città. Noi abbiamo avuto i primi dati di uno studio che sicuramente avremo modo in qualche modo di approfondire nelle settimane che ci aspettano, sull'incremento dell'utilizzo della bici nella nostra città. È evidente però, come hanno ricordato anche alcuni giornalisti in alcuni articoli, in alcuni editoriali, che tutto questo avrà un senso se ci sarà una politica complessiva in favore della mobilità sostenibile. È evidente che ritenere di poter incentivare l'utilizzo della bicicletta non può che passare, ad esempio, da una riqualificazione forte delle piste ciclabili nella città di Bologna. È testimonianza, è prassi quotidiana come sia difficile parlare di incentivazione, se poi ad esempio esistono ancora delle piste ciclabili che finiscono davanti ad un cassonetto dei rifiuti o davanti ad un marciapiede. Su questo però c'è forte una sensibilità da parte di questa Amministrazione, da parte della Giunta e da parte del Consiglio Comunale. Ricordo i 700.000 euro stanziati per la cosiddetta tangenziale delle biciclette, per unire le piste ciclabili del centro con le piste ciclabili da e per la periferia. Ricordo anche che questa decisione è stata presa alla fine di un percorso partecipato che è tuttora in campo. Nella riunione di giovedì - dicevo - ci è stata presentata la petizione perché oggi è coperto chi utilizza la bicicletta solo se è necessitato, cioè solo laddove non dovesse esserci altro mezzo possibile per raggiungere il luogo di lavoro, ove ad esempio non dovessero esserci i mezzi di trasporto pubblici. La Federazione Italiana Amici della Bicicletta, che ha raccolto anche nel nostro territorio migliaia e migliaia di firme, si sta battendo da anni con un gruppo parlamentare trasversale, che va dalla destra alla sinistra, affinché quanto previsto da questo Articolo 12 possa in qualche modo essere esteso, e affinché - cito - l'uso della bicicletta è comunque coperto da assicurazione, anche nel caso di percorsi brevi o di possibile utilizzo del mezzo pubblico. Questo intendimento è stato condiviso, lo sottolineo un grande piacere da tutte le forze politiche presenti in Commissione. Questo intendimento ha ricevuto il plauso e il sostegno da parte dell'Assessore Colombo, e mi è stato chiesto dai gruppi consiliari di redigere un testo, un ordine del giorno che io Presidente presenterò alla Presidenza alla fine del mio intervento, e che chiedo possa essere ammesso ai lavori di oggi e messo in votazione subito dopo le delibere. Con questo testo il Consiglio comunale di Bologna aderisce alla petizione lanciata dalla FIAB, valutati - leggo testualmente - in maniera positiva gli obiettivi contenuti nella petizione, il Consiglio aderisce alla petizione condividendone spirito, obiettivi e modalità di coinvolgimento delle Istituzioni locali. Questo ordine del giorno, che ovviamente è aperto alla sottoscrizione di tutti i Consiglieri, che è già stato oggetto di una modifica per andare incontro a delle legittime richieste del Gruppo consiliare del Popolo della Libertà, possa rappresentare un primo e piccolo segno, ma non meno importante, di un'azione che deve essere messa in campo, affinché parlando anche dell'incentivazione dell'uso della bicicletta si possano adoperare delle scelte che possano favorire pienamente una nuova mobilità sostenibile. Per cui Presidente le porto l'ordine del giorno. Grazie.