O.D.G. N. 76: ORDINE DEL GIORNO VOLTO AD ISTITUIRE UNA GIORNATA DENOMINATA AIR-DAY IN CUI VI SARA' UN TOTALE DIVIETO DI ACCESSO A TUTTE LE AUTO ED I MOTOCICLI ALL'INTERNO DEL CENTRO STORICO, PRESENTATO DAL CONSIGLIERE BUGANI ED ALTRI IN DATA 14.12.2011 - PG.N. 178/2012 (APPROVATO NUOVO TESTO)

Riprendo quello che diceva il collega Aldrovandi. Intanto questo è un ordine del giorno estremamente datato, nel senso che, da allora ad arrivare ad oggi è cambiato un mondo. È stato presentato un progetto complessivo riguardante la pedonalità. Gli Air Days sono di fatto superati dal meccanismo nuovo, che si dovrebbe venire a creare con il progetto della pedonalità. Il problema vero è che siamo di fronte ad un progetto complessivo, che riguarda la situazione ambientale del centro. Diminuzione delle auto e dei motorini significa automaticamente un taglio consistente per quanto riguarda le polveri sottili. Abbiamo fatto una udienza conoscitiva che riguardava la zona universitaria e dai dati che abbiamo assunto, abbiamo anche appurato che è crollato il livello del benzene, che è l'elemento più nocivo per quanto riguarda l'uomo. Siamo di fronte ad una situazione oggi sufficientemente nuova, che potrà ancora essere implementata dalla presentazione del progetto sulla pedonalità. Stamattina abbiamo fatto una udienza conoscitiva. Io credo che, questo ordine del giorno serva sostanzialmente, così com'è il suo contenuto, a dare ancora maggiore forza al progetto sulla pedonalità. Stamattina vi sono state associazione che hanno presentato un contro piano con delle proposte che meritavano e meritano attenzione soprattutto per il futuro. Quello che mi preme sottolineare, anche per quanto contenuto nell'ordine del giorno, è che noi ci troviamo di fronte ad un progetto comunale ambizioso che riguarda un insieme di cose, non solo la chiusura o l'apertura del centro per quanto riguarda le auto, ma ci troviamo di fronte anche a qualcosa di più complesso. Agire oggi sulla pedonalità e sul progetto della pedonalità significa predisporre e integrare più piani o progetti, come la pedonalizzazione come dicevamo, il PGT nuovo, la situazione ambientale, la situazione urbanistica, quella dei trasporti, quella del commercio, quella della sicurezza. Vorrei ricordare che, oltre al problema legato alla mobilità, vi sono altri due aspetti che ritengo estremamente qualificanti e sono la riqualificazione del centro storico e la sua valorizzazione ed è l'elemento forse più importante, nel senso che, non si parla solamente di chiusura o apertura del centro storico ad auto o motorini, ma parliamo di una prospettiva futura che dovrebbe modificare sostanzialmente e rendere più attraente il volto del nostro centro storico. Chiudo dicendo che, io stamattina ho ascoltato con grande interesse il progetto illustrato da Ascom, però mi permetto di dire , leggendo o ascoltando quello che diceva il Direttore Tonelli, che le dichiarazioni fatte alcuni giorni fa dal Presidente della Consulta del Commercio Ascom, che diceva testualmente: la chiusura è inutile per il tessuto economico e per gli stessi cittadini, oltre a essere estremamente dannosi in termini di attrattività per quell'area, per la zona del centro, sono anacronistiche. Ecco, io su questo capisco che a volte bisogna sostenere le proprie posizioni, però una dichiarazione di questo tipo è inaccettabile. Perché se il progetto dell'Amministrazione comunale ha un merito, è quello proprio, al di là dell'apertura o chiusura ai mezzi con motore del centro storico, ha il positivo obiettivo di dare veramente nuova e più grande attrattività al nostro centro storico. Credo che, il vero successo di questo nostro progetto sta in questo. Se lo trasformiamo in un centro ancora più attrattivo, io credo che noi abbiamo vinto questa nostra grande scommessa.