
30° Anniversario del Programma Erasmus, seduta del 10 luglio 2017
Delibere e odg collegato approvati in Consiglio comunale lunedì 3 luglio 2017
Approvata delibera per contributo straordinario. Seduta di lunedì 26 giugno 2017.
Delibere adottata dal Consiglio comunale, lunedì 19 giugno 2017.
approvata delibera di modifica
Seduta di Consiglio comunale del 5 giugno 2017
Seduta solenne del Consiglio comunale venerdì 16 maggio 2017
Illuminazione in blu e giallo del Palazzo del Podestà, Festa dell'Europa - 9 maggio 2017
Delibera approvata dal Consiglio comunale lunedì 8 maggio 2017.
Unanime adozione di odg dell'Ufficio di Presidenza in Consiglio comunale.
Minuto di silenzio del Consiglio comunale lunedì 10 aprile 2017
Unanime adozione ed immediata esecutività della delibera di Consiglio del 3 aprile 2017
Unanime approvazione in Consiglio comunale lunedì 3 aprile 2017
Ulteriori delibere approvate in Consiglio il 3 aprile 2017
Minuto di silenzio del Consiglio comunale
Delibere approvate lunedì 27 marzo 2017.
Seduta solenne del Consiglio comunale il 24 marzo 2017.
Interpellanza di Giuseppe Paruolo, consigliere PD
Bologna, 30 settembre 2009
Al Sindaco del Comune di Bologna
Flavio Delbono
Interpellanza
Il 15 settembre scorso ATC ha modificato alcune linee di autobus "per migliorare sempre più l'attrattività del trasporto pubblico", come si legge sul comunicato.
Intendo richiamare l'attenzione sulle modifiche alla vecchia linea 93, che in precedenza andava da Baricella a Calderino attraversando Bologna da nord a sud.
La tratta ora è stata divisa in due: la linea 83 fra Bologna e Calderino e la nuovo linea 93 fra Bologna e Baricella. La separazione delle due tratte segue una strategia di ATC comprensibile ed utile: evitare che eventuali ritardi accumulati in una zona dell'area metropolitana bolognese si propaghino in automatico su una zona opposta.
Quel che però trovo poco comprensibile è l'attestazione del capolinea del nuovo 93 su via dei Mille invece che su via Marconi. In via Marconi confluiscono moltissime linee suburbane (81, 83, 87, 89, 91, 92, 94, 95, 97, 98) oltre che urbane (11, 17, 21, 25, 28, 30, 36, 38, 39, navetta D). Collocare il capolinea del 93 in via Marconi appare come la scelta più logica. Prima di tutto consentirebbe a chi prima usufruiva del 93 in attraversamento di Bologna di scendere e prendere l'83. Ma soprattutto manterrebbe per l'utenza del 93 la funzione di centralità ed interscambio che via Marconi ha sempre rappresentato.
La collocazione del capolinea in via dei Mille non soddisfa nessuno di questi requisiti e costringe i passeggeri ad un lungo pezzo a piedi per raggiungere via Marconi. In definitiva comporta un netto peggioramento della funzionalità del servizio senza un significativo risparmio sul tragitto dell'autobus.
Pertanto sono a chiedere:
1) se l'Amministrazione è a conoscenza delle motivazioni che hanno indotto ATC a collocare il capolinea della nuova linea 93 in via dei Mille invece che in via Marconi, come sarebbe stato logico ed opportuno;
2) se, alla luce delle motivazioni esposte in premessa, l'Amministrazione convidide l'opportunità di ridefinire il capolinea del 93 in via Marconi;
3) quali passi intende eventualmente compiere l'Amministrazione nei confronti di ATC per indurre l'azienda a questa piccola ma importante modifica.
I migliori saluti.
Il Consigliere Giuseppe Paruolo